Aunque no es obligatorio en todo el pa\u00eds, la verificaci\u00f3n de emisiones es un requisito para poder circular en algunos estados, principalmente en la zona metropolitana de la Ciudad de M\u00e9xico, donde, adem\u00e1s, dependiendo del tipo de holograma otorgado al veh\u00edculo tras la verificaci\u00f3n, se establecen restricciones de circulaci\u00f3n que pueden ser m\u00e1s estrictas en caso de una contingencia ambiental.<\/p>\n\n\n\n
El objetivo de la inspecci\u00f3n vehicular no es solo verificar que los autos est\u00e9n en condiciones adecuadas para seguir circulando, sino tambi\u00e9n obligar de alguna manera a la gente a mantenerlos en condiciones al menos aceptables, exigiendo a los conductores que realicen revisiones peri\u00f3dicas.<\/p>\n\n\n\n
En la Ciudad de M\u00e9xico y los estados circundantes, la verificaci\u00f3n es obligatoria dos veces al a\u00f1o. Por eso, es recomendable planificar un mantenimiento preventivo para asegurarse de que el veh\u00edculo no tenga problemas a la hora de obtener la calcoman\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
El mantenimiento habitual de un veh\u00edculo depende m\u00e1s del kilometraje recorrido que del tiempo transcurrido; sin embargo, algunos fabricantes de autos especifican que se realice cada cierto tiempo para mantener la garant\u00eda. Una vez que vence la garant\u00eda del fabricante, lo recomendable es realizar un mantenimiento cada 10 000 km o, al menos, una vez al a\u00f1o para evitar el deterioro del aceite y mantener una buena lubricaci\u00f3n del motor.<\/p>\n\n\n\n
Teniendo esto en cuenta, y dependiendo del kilometraje que tenga el veh\u00edculo, es recomendable realizar el mantenimiento previo a la inspecci\u00f3n para que el motor est\u00e9 en las mejores condiciones posibles.<\/p>\n\n\n\n
Una semana antes de llevarlo, es recomendable agregar una botella de Tratamiento Multiusos de Sea Foam al aceite del motor para que realice una limpieza general del interior y, al cambiar el aceite, este salga junto con toda la suciedad y los residuos. Despu\u00e9s de poner el aceite nuevo, tambi\u00e9n se puede agregar el tratamiento, ya que ayuda a mantener limpio el interior del motor de residuos que impidan el flujo libre del aceite. El tratamiento es compatible con aceites minerales o sint\u00e9ticos sin ning\u00fan problema. En caso de que el veh\u00edculo tenga m\u00e1s de 120,000 km, se debe utilizar el Tratamiento Multiuso para Alto Kilometraje, que est\u00e1 formulado para motores con mayor desgaste.<\/p>\n\n\n\n
Aunque se recomienda usar a diario el Limpiador de Inyectores de Sea Foam al cargar combustible para mantenerlos limpios y con el patr\u00f3n de pulverizaci\u00f3n adecuado, tambi\u00e9n se recomienda usar el mismo Tratamiento Multiuso, o el Tratamiento Multiuso para Alto Kilometraje, vertido en el tanque de combustible cada 6 meses para que realice la limpieza del tanque, los conductos, los inyectores, las v\u00e1lvulas de admisi\u00f3n y la c\u00e1mara de combusti\u00f3n del motor. Este tratamiento es adecuado para motores de gasolina de 2 y 4 tiempos, con carburador o inyecci\u00f3n de combustible; y tambi\u00e9n para motores di\u00e9sel.<\/p>\n\n\n\n
De esta manera, al momento de realizar la inspecci\u00f3n, el patr\u00f3n de pulverizaci\u00f3n ser\u00e1 el \u00f3ptimo y el motor funcionar\u00e1 de manera suave y con la mayor eficiencia en el consumo, por lo que ser\u00e1 m\u00e1s f\u00e1cil que obtenga su certificado de bajas emisiones cada vez que se realice la inspecci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Recuerde: es importante realizar el mantenimiento adecuado del motor de acuerdo con los kil\u00f3metros recorridos en cada per\u00edodo, pero los tratamientos para el aceite y el sistema de combustible tambi\u00e9n ayudan a mantener el motor limpio, bien lubricado y con la mayor eficiencia operativa, lo que se traducir\u00e1 en un mayor tiempo sin restricciones de circulaci\u00f3n por emisiones.<\/p>\n\n\n\n
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El mantenimiento adecuado, realizado a tiempo y de la manera correcta, es indispensable para mantener en buen estado el motor de nuestro veh\u00edculo, pero los tratamientos para el aceite y el sistema de combustible ayudan a mantenerlo en mejores condiciones y a que funcione de manera m\u00e1s eficiente durante m\u00e1s tiempo.
\nPor Paul Kadrmas, director de mercadotecnia de Sea Foam<\/p>","protected":false},"author":7,"featured_media":27296,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_analytify_skip_tracking":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"disabled","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[115],"tags":[154,216,217,215,108,93,96,125,94,214,102],"class_list":["post-28102","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-shop-talk","tag-combustible","tag-constaminantes","tag-contaminacios","tag-emisiones","tag-gasolina","tag-sea-foam","tag-tratamiento-multiusos","tag-tratamiento-multiusos-para-alto-kilometraje","tag-tratamientos","tag-verificacion","tag-verificacion-vehicular"],"acf":[],"featured_image_src":"https:\/\/mx.seafoami.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/27296-HOW-OFTEN-BOX-IMAGE-FUEL.jpg","author_info":{"display_name":"SFI","author_link":"https:\/\/mx.seafoami.com\/es\/author\/sfi\/"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mx.seafoami.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28102","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mx.seafoami.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mx.seafoami.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mx.seafoami.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mx.seafoami.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28102"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/mx.seafoami.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28102\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28103,"href":"https:\/\/mx.seafoami.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28102\/revisions\/28103"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mx.seafoami.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27296"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mx.seafoami.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28102"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mx.seafoami.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28102"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mx.seafoami.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28102"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}