Es común que la gente se pregunte qué tipo de gasolina debe usar: si la Regular (Magna) de 87 octanos o la Premium de 91 octanos. La respuesta sobre el tipo de combustible que necesita un auto depende de las características del motor. Si bien la gasolina Premium es más cara, esto no significa necesariamente que ofrezca mayor potencia o beneficios para todos los vehículos.
Para explicarlo de manera sencilla, los motores con una relación de compresión de hasta 10,5 a 1 utilizan gasolina Regular, pero si se llena el tanque de estos motores con gasolina Premium, no obtendrán más potencia y solo habrán gastado dinero extra en combustible, salvo en algunos vehículos cuyos motores tienen una relación de compresión mayor, como los de Honda y Mazda, que, aunque están diseñados para usar gasolina Regular, si se utiliza la Premium sí ofrecen una mejor combustión, mayor potencia y mejor rendimiento; sin embargo, son la excepción a la regla.
Lo mejor es consultar el manual del propietario del vehículo para ver cuál es la gasolina recomendada por el fabricante o preguntarle al concesionario al momento de comprar el auto.
En el caso de los motores con una relación de compresión alta (más de 10,5 a 1) o con turbo o sobrealimentador, es necesario El uso de gasolina Premium es necesario para lograr una buena combustión, ya que si se utiliza gasolina Regular para “ahorrar” unos pesos, con el tiempo surgirán problemas en el motor, porque la combustión no se produce en el momento óptimo y los sensores pueden dañarse, además de que el rendimiento en cuanto a consumo y potencia será menor.
Algunos vehículos de alto rendimiento pueden requerir el uso de gasolina de mayor octanaje (de 94 a 98 octanos), pero cabe aclarar que en México no está disponible, por lo que el uso de gasolina Premium no será suficiente para obtener su mejor rendimiento.
En el caso de las motocicletas, a menos que el fabricante indique lo contrario, deben usar gasolina Premium, ya que su relación de compresión es alta; el uso de gasolina Magna, con el tiempo, termina dañando el motor y los sensores.
Entre las gasolineras, como el agua y el aceite
Es importante no mezclar las gasolinas; algunas personas creen erróneamente que, al mezclarlas, se obtiene un octanaje promedio, pero no es así; las gasolinas se mezclan, pero no se integran, por lo que habrá combustiones a veces con 87 y otras con 91 octanos, lo cual desestabiliza la computadora del auto y, a la larga, termina dañando el motor.
Si en algún momento se le echa gasolina Magna a un vehículo que requiere Premium (por ejemplo, porque en ese momento no haya Premium en la gasolinera y sea necesario para continuar el viaje), hay que ponerle la menor cantidad posible y agregarle un potenciador de octanaje (Potenciador de octanaje) para lograr un rendimiento lo más parecido posible al de la gasolina Premium. Pero es importante que, después de esto, se deje vaciar el tanque lo más posible y luego se vuelva a llenar con gasolina Premium para evitar al máximo que se mezclen los dos tipos de gasolina en el tanque.
Consejos para un mejor rendimiento del combustible
Independientemente del tipo de gasolina que se utilice, para maximizar la eficiencia y el rendimiento del motor es importante mantener limpios los conductos de combustible y los inyectores; para ello, Sea Foam ofrece su Limpiador de inyectores, que se recomienda utilizar al menos una vez al mes, para ayudar a mantener limpios los conductos y los inyectores, mejorando así la eficiencia en el consumo y el rendimiento del motor.
También se recomienda utilizar el Tratamiento multiuso o el Tratamiento para alto kilometraje Si el vehículo tiene más de 120 000 km, al menos dos veces al año. Este tratamiento estabiliza el combustible, limpia los inyectores y los conductos, limpia las válvulas de admisión y los depósitos en la cámara de combustión, y lubrica la parte superior de los cilindros.
No solo se trata de usar la gasolina más adecuada para el motor de su vehículo; al seguir estas recomendaciones, obtendrán un mejor rendimiento y una mayor vida útil del motor, evitando gastos adicionales y reparaciones que no serían necesarias si se siguieran las indicaciones del fabricante.
Además, al mantener limpios los conductos e inyectores, se logrará una combustión óptima en el motor, lo que se traduce en mayor potencia con un consumo mínimo de combustible y menores emisiones.
Al usar los tratamientos de Sea Foam, los vehículos funcionan mejor y duran más.
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