Muchos podrían pensar que la gasolina ya envasada es estable y puede mantenerse en condiciones óptimas durante mucho tiempo, pero la realidad es otra. Con el tiempo, la gasolina almacenada va cambiando sus características, se vuelve opaca y es mucho menos volátil, por lo que, lejos de ofrecer un buen rendimiento, podría llegar a no proporcionar al motor la combustión adecuada para su buen funcionamiento.
Esta es la razón por la que hay que tomar cuidados y precauciones con los vehículos motorizados que deben permanecer almacenados durante períodos prolongados, para evitar que el combustible se deteriore y garantizar así un funcionamiento óptimo cuando se necesiten nuevamente.
Esto es común en las lanchas con motor fuera de borda que, sin duda, quedarán sin usar durante varios meses en invierno. También ocurre con las motocicletas recreativas en épocas de clima adverso, las casas rodantes, las cortadoras de césped e incluso los vehículos comunes que se tienen, por ejemplo, en una casa de vacaciones y descanso para usarlos en ese lugar.
Y aunque un par de meses de almacenamiento en realidad no causa problemas, si el combustible no se ha utilizado después de varios meses puede empezar a deteriorarse, por lo que es importante darse cuenta de ello y tomar las medidas adecuadas.
Espuma de mar realizó unas pruebas con el combustible para mostrar los cambios que se producen con el tiempo y las características de la gasolina, y para ello tomó muestras de gasolina con diferentes tiempos de almacenamiento:
1.- La primera (Frasco #1) se había comprado hacía apenas una semana, por lo que era estable, incolora y transparente.
2.- La segunda (Frasco #2) ya tenía 18 meses, contenía barnices, era transparente, pero tenía un color amarillo que la hacía parecer jugo de manzana.
3.- La tercera, con 24 meses de almacenamiento (Frasco #3), era inestable y estaba llena de barniz, por lo que ya no era transparente y tenía un color amarillo que la hacía parecer sidra de manzana.
Volátil y estable
La gasolina está compuesta por moléculas de hidrocarburos, se encuentra en estado líquido y, según su antigüedad y exposición, se va degradando y pasa de ser ligera y estable a pesada e inestable a medida que envejece y se forman barniz y resina.
Ya sea gasolina normal o con cierto contenido de etanol, se degrada a medida que reacciona con el calor, la luz ultravioleta, el oxígeno proveniente de la ventilación del tanque y el ozono. Después de 3 a 4 semanas, la gasolina sin tratar y liberada al ambiente comenzará a mostrar signos de deterioro mediante la formación de polímeros (moléculas inestables de combustible) y cierta evaporación. Los polímeros (barniz) comenzarán a teñir el color del combustible, mientras que la evaporación hace que desaparezcan los vapores de encendido más ligeros. El resultado es un combustible cada vez más oscuro, más pesado, más pegajoso y menos volátil. Cuando el combustible se degrada, debe eliminarse del tanque y del sistema de combustible, ya que puede obstruir los conductos, dejar residuos y tapar los inyectores; además, no proporcionará una combustión adecuada para el motor.
En un sistema de combustible, la resina y el barniz, que son pesados, afectarán la inyección de combustible y los conductos, y se formarán residuos pegajosos en las piezas. Los residuos pegajosos se acumulan alrededor de las boquillas de los inyectores, de las válvulas de admisión, de las cámaras de combustión y de los anillos de compresión del pistón. A partir de ahí, los residuos blandos y pegajosos en las piezas comienzan a acumular hidrocarburos de combustible y aceite sin quemar, de color negro, que no se queman por completo en la cámara, lo que provoca un mal sellado de las válvulas y, por lo tanto, pérdida de compresión y mala combustión.
Y es aquí donde los productos de Espuma de mar Ayudan tanto a ahorrar combustible como a eliminar los depósitos que se forman en los conductos, puertos, válvulas, inyectores y la cámara de combustión, lo que permitirá que el motor funcione de manera suave y eficiente cuando se vuelva a encender.
El tratamiento multiuso de Sea Foam previene y disuelve los residuos que se forman al añadirlo al tanque de combustible de los vehículos que permanecerán almacenados durante un período prolongado. Al agregarlo a la gasolina, no solo ayuda a disolver el barniz, la resina y los residuos dañinos, sino que también evita que se formen en el combustible nuevo, lo que lo convierte en un excelente estabilizador de combustible a largo plazo.
El tratamiento multiuso de Sea Foam, ampliamente probado y eficaz, comparte la misma composición que el petróleo con el que se fabrica el combustible, por lo que no daña los sistemas de combustible y se puede agregar en grandes cantidades a la gasolina. De hecho, cuanto más se agregue al combustible, mejor funciona para disolver y limpiar de manera segura los residuos y sedimentos dañinos.
Recuerden: La gasolina estable es transparente, incolora y muy volátil. ¡Usen Sea Foam para que se mantenga así en los vehículos o equipos que vayan a almacenarse por un largo plazo!
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